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影響二手蒸發(fā)器傳熱的主要因素有哪些

更新時(shí)間:2023-12-30      點(diǎn)擊次數:208

蒸發(fā)器與冷凝器是制冷系統中制冷循環(huán)的基本設備,均屬換熱設備,制冷劑在冷凝器中放出熱量,在蒸發(fā)器中吸收熱量,實(shí)現制冷循環(huán)過(guò)程。

1.生產(chǎn)中應控制蒸發(fā)器在泡狀沸騰下操作節流后的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器時(shí)的狀態(tài)為液態(tài)或汽液混合狀態(tài),制冷劑通過(guò)汽化相變吸收熱,在給定的壓力下,蒸發(fā)器內的制冷劑液體吸收熱量后汽化沸騰,一開(kāi)始蒸汽僅在加熱表面上一些突起的個(gè)別小點(diǎn)上生成,形成汽化核心,汽化核心生成的數量與加熱表面上液體過(guò)熱程度有關(guān)。當制冷劑在加熱表面上形成許多氣泡,并在液體內部逐漸增大而向上生起、破裂,達到沸騰,稱(chēng)之為泡狀沸騰;隨著(zhù)加熱表面上液體過(guò)熱程度的增大,制冷劑在加熱表面上的汽化核心數目會(huì )急劇增多,眾多的氣泡來(lái)不及離開(kāi)加熱表面而匯集成一片,在加熱表面上形成一層汽膜,這種狀態(tài)稱(chēng)為膜狀沸騰。

膜狀沸騰時(shí),由于汽膜的存在增大了傳熱熱阻,傳熱系數會(huì )急劇下降。應控制生產(chǎn)中蒸發(fā)器在泡狀沸騰下操作,一般制冷劑液體吸熱后在蒸發(fā)器內的沸騰都屬于泡狀沸騰。

2.控制潤滑油進(jìn)入蒸發(fā)器

當潤滑油進(jìn)入蒸發(fā)器傳熱面上,降低制冷劑液體潤濕傳熱表面的能力,加速氣膜的形成,會(huì )產(chǎn)生很大的熱阻,降低換熱效率,制冷量減少。一般油膜厚度為0.1㎜時(shí)產(chǎn)生的熱阻相當于厚度為33㎜的低碳鋼金屬壁的熱阻。

3.蒸發(fā)器結構應有利于氣液分離

蒸發(fā)器結構要保證沸騰過(guò)程中產(chǎn)生的蒸氣盡快從傳熱面脫離,應有利于蒸氣很快離開(kāi)傳熱面并保持合理的液面高度,如設置汽包等。為了充分利用蒸發(fā)器傳熱面,應將節流降壓后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體在進(jìn)入蒸發(fā)器前分離掉,在較大制冷系統中,往往在蒸發(fā)器前設有氣液分離器影響冷凝器傳熱的主要因素蒸發(fā)器與冷凝器是制冷系統中制冷循環(huán)的基本設備,均屬換熱設備,制冷劑在冷凝器中放出熱量,在蒸發(fā)器中吸收熱量,實(shí)現制冷循環(huán)過(guò)程。



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