哪里有回收二手雙效降膜蒸發(fā)器

哪里有回收二手雙效降膜蒸發(fā)器應嚴格按照操作規程，進(jìn)行開(kāi)車(chē)前準備。

1、先認真檢查加熱室是否有水，避免在通入蒸汽時(shí)劇熱或水擊引起蒸發(fā)器的整體劇振；

2、檢查泵、儀表、蒸汽與冷凝汽管路、加料管路等是否完好。

3、開(kāi)車(chē)時(shí)，根據物料、蒸發(fā)設備及所附帶的自控裝置的不同，按照事先設定好的程序，通過(guò)控制室依次按規定的開(kāi)度、規定的順序開(kāi)啟加料閥、蒸氣閥，并依次查看各效分離罐的液位顯示。

4、當液位達到規定值時(shí)再開(kāi)啟相關(guān)輸送泵；設置有關(guān)儀表設定值，同時(shí)置其為自動(dòng)狀態(tài)；

哪里有回收二手雙效降膜蒸發(fā)器5、對需要抽真空的裝置進(jìn)行抽真空；監測各效溫度，檢查其蒸發(fā)情況；通過(guò)有關(guān)儀表觀(guān)測產(chǎn)品濃度，然后增大有關(guān)蒸汽閥門(mén)開(kāi)度以提高蒸汽流量；

6、當蒸汽流量達到期望值時(shí)，調節加料流量以控制濃縮液濃度，一般來(lái)說(shuō)，減少加料流量則產(chǎn)品濃度增大，而增大加料流量，濃度降低。

7、開(kāi)車(chē)過(guò)程常見(jiàn)故障及處理；在開(kāi)車(chē)過(guò)程中由于非正常操作常會(huì )出現許多故障。常見(jiàn)的是蒸汽供給不穩定。這可能是因為管路冷或冷凝管路內有空氣所致，應注意檢查閥、泵的密封及出口，當達到正常操作溫度時(shí)，就不會(huì )出現這種問(wèn)題；

也可能是由于空氣漏入二效、三效蒸發(fā)器所致，當一效分離罐工藝蒸汽壓力升高超過(guò)一定數值時(shí)，這種泄漏就會(huì )自行消失。 

是制冷系統中用于制冷劑與低溫熱源(被冷卻系統)間進(jìn)行熱交換的設備，也是制 冷裝置中的主要熱交換設備之一。在蒸發(fā)器中，制冷劑液體在低壓低溫下汽化吸收被冷卻介 質(zhì)的熱量。

成為低溫低壓下的制冷劑于飽和蒸汽或過(guò)熱蒸汽，從而在制冷系統，產(chǎn)生和輸出冷址.蒸發(fā)器位于節流閥和制冷機回汽總管之間或連接于汽液分離設備的供液管和回汽管之 間，并安裝在需要冷卻、凍結的冷間或場(chǎng)所。
由熱力學(xué)分析可以知道:節流后并處于蒸發(fā)壓力Po下的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器時(shí)常為液態(tài)或 汽液混合狀態(tài)。制冷劑通過(guò)傳熱間壁吸收被冷卻介質(zhì)的熱量，使被冷卻介質(zhì)的溫度降低，而制 冷劑液體則在較穩定的低溫和低壓下沸騰汽化成干飽和蒸汽或過(guò)熱蒸汽，經(jīng)輸出蒸發(fā)器后被 制冷機吸入。從傳熱學(xué)角度來(lái)看，盡管蒸發(fā)器的形式很多，但是一般都屬于間壁式換熱器，即 制冷劑與被冷卻介質(zhì)在換熱1u7璧兩側進(jìn)行熱交換。在制冷劑一側，制冷劑通過(guò)汽化相變吸熱。 而另一側，被冷卻介質(zhì)總是連續地流過(guò)換熱間壁，根據工藝要求放出顯熱或全熱后被冷卻或液 化或凍結。